Aktiveeritud süsiniku kanistri rakendamine kajastub peamiselt selle adsorptsioonis ja bensiini aurufunktsiooni säilitamises. Aktiveeritud süsinikkanistrid paigaldatakse tavaliselt bensiinipaagi ja mootori vahele ning peamine funktsioon on bensiini auru imamine ja hoidmine autokütusepaagist ja karburaatorist põgenedes, takistades nende aurude lendumist atmosfääri ning põhjustades reostust ja jäätmeid.
Aktiveeritud süsiniku roll autotööstuseskanister
Adsorbeeritud bensiini aurud: kui mootor on leegi, neelab aktiveeritud süsinikkanister bensiini auru, mis pääseb autokütusepaagist ja karburaatorist. Need aurud segatakse värske õhuga ja adsorbeeritud aktiveeritud süsiniku abil ja hoitakse süsinikpaagis.
Bensiiniauru taastamine ja põletamine: mootori alguse korral avaneb süsinikkanistri solenoidventiil ning adsorbeeritud bensiini aurud imetakse sisselaskekollektorisse ja osaleb põlemisel, pakkudes seega mootorile vajalikku kütust, vähendades kütusekulu ja parandades põlemise tõhusust.
Õhusaaste vähendamine: bensiini auru neelamise ja säilitamise kaudu vähendab aktiveeritud süsinikkanister tõhusalt bensiini aurustumise emissiooni ja vähendab reostust keskkonda.
Aktiveeritud süsiniku tööpõhimõte autotööstuseskanister
Aktiveeritud süsiniku kanister on täidetud aktiveeritud süsinikuga, kasutades selle tugevat adsorptsioonivõime bensiini auru imamiseks. Kui mootor töötab, avaneb solenoidventiil ja põlemisel osalemiseks transporditakse torujuhtme kaudu bensiini aur mootori sisselasketorule. Kui mootor ei tööta, on solenoidventiil suletud ja bensiini auru hoitakse süsinikkanistris.
